Catégorie : Base théorique

La vélorue

Cet article s’inspire d’une version condensée rédigée pour le magazine de la Fédération des Usagers de la Bicyclette, Vélocités, pour son numéro 165 d’octobre-novembre-décembre 2022, ainsi que, pour la partie carrefours, à une contribution faite par Paris en Selle à la Ville de Paris (non publiée à date) pour sa proposition de matérialisation des vélorues.…

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Schéma présentant les résultats d’une enquête sur le profil de cyclistes, les classant en 4 groupes : 1 % d’intrépides, circulant quelles que soient les conditions, 7 % d’enthousiastes, enfourchant leur vélo pour peu que quelques aménagements soient présents, 32 % non intéressés, qui n’ont pas l’intention de faire leurs déplacements de cette façon, et surtout 60 % d’un public prêt à faire du vélo mais uniquement dans des conditions optimales, et qui doivent être notre cible.

Cyclabilité, définition

Une rue est-elle cyclable ? Parfois, c’est évident, parce qu’il y a une piste cyclable bien large et bien séparée des voitures et que la question ne se pose pas. Parfois, c’est évident que non, parce que la rue est une 2×15 voies limitée à 630 km/h sans trottoir, et que la question ne se pose pas…

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